阿爾布拉／伯爾尼納景觀中的雷蒂亞鐵路，適合把基礎設施當作文化遺產來理解的旅人。遺產由瑞士與義大利共享，包含兩條歷史鐵路，跨越兩個山口穿行瑞士阿爾卑斯山；今天兩線構成一條跨阿爾卑斯鐵路，但阿爾布拉線和伯爾尼納線仍保留各自的技術、建築與環境脈絡。義大利一側的參考點是蒂拉諾火車站，列入範圍則延伸至更廣闊的鐵路景觀。

它的重點不只是搭火車看風景。1904 年通車的阿爾布拉線長 67 公里，包含 42 條隧道與遮蔽式路段，以及 144 座高架橋和橋梁；跨越伯爾尼納山口的 61 公里路線，則有 13 條隧道與遮蔽式路段、52 座高架橋和橋梁。兩條線展示了工程師如何在嚴酷山地採取不同技術方案，同時以整體風格維持視覺一致。

沿線可觀察工程如何與阿爾卑斯地形協調，而不是把鐵路視為獨立於景觀之外的物件。UNESCO 也承認它克服中部阿爾卑斯聚落隔絕狀態的作用，以及對山區生活延續至今的影響。這不是停用的工業遺跡：鐵路仍在運作，鐵路公司持續負責技術管理、維修與相容的創新。規劃前應查詢最新營運與展示安排，再決定要探索哪一段或哪項結構。