A Ferrovia Rética nas Paisagens de Albula e Bernina é o exemplo mais claro do mapa para quem vê o património também na infraestrutura. Partilhado por Itália e Suíça, o bem reúne duas linhas históricas que atravessam os Alpes suíços por dois passos de montanha. Hoje formam uma linha transalpina, mas os percursos de Albula e Bernina continuam legíveis como um conjunto técnico, arquitetónico e ambiental cuidadosamente concebido. O ponto de referência italiano é a estação ferroviária de Tirano; a inscrição, porém, estende-se pela paisagem ferroviária mais ampla.

A escala da engenharia distingue este bem de uma viagem de comboio histórica apreciada apenas pelas vistas. Inaugurada em 1904, a linha de Albula tem 67 km, 42 túneis e galerias cobertas e 144 viadutos e pontes. A linha do passo de Bernina, com 61 km, inclui 13 túneis e galerias e 52 viadutos e pontes. Em conjunto, mostram diferentes soluções técnicas para condições de montanha severas, mantendo ao mesmo tempo uma homogeneidade estilística que dá coerência visual à infraestrutura.

Observe a relação entre construção e relevo: a ferrovia integra-se na paisagem alpina em vez de se impor a ela. A UNESCO reconhece também o seu papel na superação do isolamento das comunidades dos Alpes centrais e os efeitos duradouros sobre a vida de montanha. Não é uma relíquia industrial abandonada. A linha continua em funcionamento, e a empresa responsável assegura a gestão técnica, a manutenção e a inovação compatível. As condições atuais de operação e apresentação devem ser confirmadas antes da visita, sobretudo ao escolher que troço ou estrutura explorar.